hybridcar - WinChalow

http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000047674,20081973,00.htm

プリウスなどはニッケル水素電池だが、いずれリチウムになって小型化・軽量化することが期待できる。
(2005-03-31 16:00:34)

プリウスはどうよと思って調べている。
実際に乗っている友人の話では、モーターのムイ−ンという加速とか、燃費20km/lというのがうれしいそうだが、2-3年落ちで査定が新車の半額になるようだ。資産価値はない。

ハイブリッドカー向けのコンデンサーの性能は日進月歩らしい。今のところ、インバータのコンデンサの寿命は2-3000時間くらいなので、最初の車検までに交換することになるのだろう。
http://www.chemi-con.co.jp/press_j/release20040928-3.html

「一般にパワエレ機器、例えば高速列車は通常製品寿命が非常に短く、顧客も短期間使用を考えている。モータ設計で30年としても、実際は7-10年程度で交換されており、新幹線でも15年である。」とのことだ。民生用自動車のモーターの寿命はもっと短いのだろう。
高電圧駆動による電磁波の人体への影響もないわけではないらしい。
http://www.kifkit.com/sangaku4.html

電池もニッケル水素だから、記憶がたまるとバカになるだろう。

ま、良いことずくめではなさそうだが、最初の車検で買い換えと割り切ればオッケーかもしれない。人柱モードでないかぎり、大勢がハイブリッドになってからにしても遅くはなさそうだ。その頃にはもっと良くなっているでしょう。
(2005-01-26 15:25:53)